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长城这一炮打得响 称霸同级皮卡有戏吗?

日期:2019-09-10   

  在大多数人的认知中,国内只有两种皮卡,一是在广大农村地区干着粗活,车况极差的那种廉价皮卡;另外一种就是像猛禽、坦途这种高端皮卡,一般在节假日里,后边拉着一辆摩托或者UTV去郊外撒野的有钱人的大玩具。

  之前日产纳瓦拉的到来,为我们提供了第三种选择,就是价格不贵,看起来还不丢面子的皮卡。虽然国内有各种政策的限制,但皮卡依然有着它自己的受众群体,所以自主品牌也不甘落于人后,作为龙头企业的长城,为我们带来了中国自己的高端皮卡:长城炮。那么除了上述两款车外,还有什么差不多的选择吗?今天就来为大家介绍一番。

  之前从来没有一款皮卡有过如此高的关注度,但长城做到了,不禁让人心生佩服。虽然不能让皮卡车型从此大卖,但至少让更多人知道了有些皮卡不是廉价的代名词。

  从外观来看,前脸有些似曾相识的感觉,不过高级感是有的,并且全新的设计风格也明显与旗下其他皮卡区隔开来。梯形前格栅立体感很强,外圈由极为粗壮的镀铬条包裹,带来强壮的视觉感受。中间为全新的品牌LOGO,前包围也很宽大,让整个前脸很硬朗,很有力量感。

  车身侧面,前后轮眉采用银灰色涂装,突出于车身更显威猛。大尺寸双色轮圈很野性,与整车气质相得益彰。车的肩线较高,侧窗面积不大,给人结实的感觉。车身尺寸方面,长/宽/高分别为5410/1934/1886mm,货厢内部尺寸为1520/1520/538mm,轴距为3230mm。

  尾部造型饱满,尾门通过一些细节的点缀带来一定的层次感,尾灯采用了同级罕见的LED光源,造型也很漂亮。而像货厢架、货厢宝等也均有配备。

  内饰设计基本摆脱了之前皮卡车型的商用感和廉价感,全面向乘用化风格靠拢。平直线条凸显硬朗,对称设计大气。配色上采用科技感纹理、棕色仿木纹饰板及棕白双色皮革材质三种搭配,感觉比较清爽。液晶仪表盘、大尺寸中控屏、电子换挡杆、电子手刹、自动驻车等,都很好的提升了科技感。

  并且长城炮还提供带有车联网和语音交互的多媒体系统、自动泊车、ACC自适应巡航以及L2级驾驶辅助功能等,以前这可都是在皮卡车上不敢想象的配置。

  动力方面,搭载一台2.0T汽油发动机,最大功率190马力,最大扭矩360牛·米,匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱,还将配备四驱系统。据悉,除了乘用版外,此后长城还会推出商用版和越野版车型,满足不同消费者的需求。

  纳瓦拉应该是这个价位知名度最高、销量最好的皮卡车了,与海外版车型高度一致的设计和合理的售价,都让它显得性价比十足,卖得好就不足为奇了。

  纳瓦拉的外形硬朗魁梧,前格栅面积虽然不大,但粗壮的镀铬装饰看上去依然力量感十足,并且与两侧前大灯很好地融为一体,提升了整体感。前包围也是很强壮的设计,带给人安全感。

  车身侧面也有着前后外扩的轮眉,带来强烈的肌肉感。车窗面积更大,相信会有着更好的视野。轮毂样式比较简单大气,符合整车气质。镀铬下窗线和镀铬门把手,提升了精致感。车身尺寸方面,纳瓦拉长宽高分别为5263/1850/1790(四驱版车高1808)mm,轴距为3150mm;其中后部货厢尺寸为1520/1562/475mm。

  车尾造型也是比较简洁,尾门用恰到好处的线条营造出更好的层次感,尾灯也是竖置形式,造型虽没有长城炮那么有设计感,但并不难看。

  内饰与日产其他车型有着较高的相似度,还是我们熟悉的居家风格,设计简约,功能分区清晰合理。整体为黑色调,加入一些银色装饰和钢琴漆面板,看上去不会单调。科技感方面肯定被长城炮碾压,配置也没有那么丰富,在这方面,自主品牌还是保持着自己的优势。

  动力方面,纳瓦拉全系搭载一台2.5L自然吸气发动机,最大功率184马力,最大扭矩有两种调校,分别为236牛·米(两驱手动)和251牛·米(四驱),分别匹配5挡手动、6挡手动和7挡手自一体变速箱。

  T60是上汽MAXUS的首款皮卡车型,从外观来看,与长城炮和纳瓦拉还是有一定的差距,依然有着浓浓的工具车之感。直瀑式镀铬前格栅,灵感源自西方神话中的“神牛”,力量感十足。两侧大灯造型见棱见角,顶配车型还是全LED光源,带自动开启和随动转向功能。

  车身侧面也是凸显力量感的设计,外扩的前后轮眉如同健美的肩部,肌肉感很足。轮毂也是比较简单的设计风格,后视镜外壳为镀铬亮面搭配黑色底座的形式,视觉效果不错。车身尺寸方面,长宽高分别为5365/1900/1845mm,轴距为3165mm。货厢尺寸分别为1485/1510/530mm。

  尾门上有着丰富的线条,并且大大的“MAXUS”字样生怕后车不知道自己的品牌。尾灯为常规设计。

  内饰有着自己的风格,线条硬朗,与外观相匹配。整体黑色调,辅以银色装饰、钢琴漆以及缝线的点缀,增添活泼感。高配车型配备一块10英寸中控大屏,内置上汽集团的YUN OS智能操作系统,在智能化和人机交互方面有着不错的表现。

  动力方面,有2.4L自然吸气和2.0T两款汽油发动机,以及一台2.8T柴油发动机可选。最大功率分别为143/224/150马力,最大扭矩分别为200/360/360牛·米。传动系统也有三种可选,分别是5挡手动、6挡手动和6挡手自一体变速箱。

  和日产纳瓦拉比较门当户对的,就算是五十铃D-MAX了,因为它们都有着合资的身份,并且售价区间也有很大的重叠部分。从外观来看,皮卡都有着相同的设计理念,就是尽可能凸显车辆的力量感。而宽条的进气格栅则是力量感的代表,D-MAX也不例外。上挑的前大灯稍稍有点挑衅的意味。

  侧面也是同级别典型的造型,同样是通过前后外扩的轮眉来营造强烈肌肉感。外后视镜采用镀铬处理,车门把手也是镀铬件,更显精致。车身尺寸方面,长宽高分别为5295/1860/1830mm,轴距为3095mm。货厢尺寸为1480/1530/480mm。

  D-MAX尾部设计是本文四款车中最为简洁的,除了一个镀铬把手外别无他物,个人认为再加上棱线的点缀会更好看一些。

  新款车型内饰要时尚了许多,整体更加偏向于乘用车。三辐式方向盘上有着丰富的多功能按键,中控屏幕略微凸起,更便于操作。黑色色调搭配仿木纹饰板和钢琴漆,有着不错的质感。

  动力方面,搭载一台3.0T柴油发动机,最大功率177马力,最大扭矩高达450牛·米,匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。

  由于皮卡货车的属性,使得它不可能在我国进行大范围的普及,所以它只能活跃在广大农村地区,进入城市?想都别想。当然,除了吃苦耐劳和多拉快跑,文中的几款车还为我们呈现出皮卡的别一面,尤其是最新的长城炮,更是在品质感、科技感、高配置等方面不亚于主流轿车和SUV,所以如果您所在地区没有对皮卡的限制,又对皮卡的多功能性感兴趣,还对车辆的舒适性和配置有一定的要求,不妨考虑文中的几款车。

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  在大多数人的认知中,本港台现场报码4685,国内只有两种皮卡,一是在广大农村地区干着粗活,车况极差的那种廉价皮卡;另外一种就是像猛禽、坦途这种高端皮卡,一般在节假日…[详细]

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